Règlement
 

REGLEMENT DE LA COURSE

Court’et Vol 2026

 

 

1 PRESENTATION DE LA COURSE

1. Organisation

2. Temps

3. Autonomie

 

2 INSCRIPTION

1. Conditions de Participation

2. Conditions d’inscriptions

3. Inscriptions (modalités, droit et clôture)

4. Equipements

 

3 PARCOURS

1. Format

2. Balisage

3. Arrivée

4. Classements

5. Pénalités

4 ABANDON ET RAPATRIEMENT

 

5 ANNULATION ET REPORT

 

6 DIVERS

1. Assurance/responsabilités

2. Droit à l’image

 

1 PRESENTATION DE LA COURSE

1. Organisation :

L’association « ENVOL SUD ISERE » dénommée ci-après l’organisateur, organise la COURT’ET VOL le 22 Aout 2026. En cas de mauvaises conditions météorologiques, un report est prévu le 29 Aout 2026.

Le nombre d’engagés est limité à quarante compétiteurs. Les pilotes devront être titulaire, à minima, du brevet de pilote FFVL (BP) ou de son équivalent IPPI niveau 4.

1. Temps maximum Autorisé et Barrières Horaires :

La compétition aura lieu impérativement sur la période 09h00 à 18h00

1. Autonomie

Aucun ravitaillement n’est prévu, les compétiteurs évoluent en autosuffisance.

 

2 INSCRIPTION

1. Conditions de Participation

Pour participer, il est indispensable :

• D’être pleinement conscient de la longueur et de la spécificité de l’épreuve et d’être suffisamment entrainé pour cela

• D’avoir préalablement acquis une réelle capacité d’autonomie personnelle en montagne ainsi que pendant les différentes phases de vol (préparation du matériel, décollage, vol et atterrissage)

• D’être pleinement conscient que le rôle de l’organisateur n’est pas d’aider un coureur à gérer ses problèmes et que pour une telle activité en montagne la sécurité dépend de la capacité de chaque coureur à s’adapter aux problèmes rencontrés ou prévisibles.

• De connaître la réglementation FFVL et de s’engager à la respecter tout au long de l’épreuve.

La participation aux épreuves de la COURT’ET VOL se fera sous l’entière responsabilité des coureurs avec renonciation à tout recours envers l’organisateur quel que soit les dommages subis ou occasionnés physiquement ou matériellement

Les concurrents s’engagent à n’exercer aucune poursuite envers l’organisateur pour tout incident pouvant résulter de leur participation à cette manifestation.

Tout engagement est ferme et définitif, et, implique l’acceptation complète du règlement.

 

1. Condition d’inscription :

Les participants devront être en possession de leur licence FFVL à jour, ainsi que la visite d’aptitude médicale associé à celle-ci.

Les participants s’engagent à accepter tous les risques correspondants aux difficultés rencontrées et à disposer de l’expérience et de la forme physique adaptées à ce défi. Si les mesures de sécurités sont optimisées au maximum, il n’en demeure pas moins que le milieu traversé ne permet pas de disposer des moyens d’intervention aussi rapide qu’en milieu urbain.

 

1. Inscription (modalités, droits et clôture)

La date limite d’enregistrement des inscriptions est fixée au 15Aout 2026.

L’organisateur se réserve le droit de limiter à n’importe quel moment le nombres d’inscrits, ainsi que la date limite de prise en compte des inscriptions. Le coût de l’inscription est de 20€, il comprend les frais de compétition, le café croissant avant le départ et le pot de fin d’épreuve

L’inscription s’effectue sur le site de la FFVL.

1. Equipement recommandé ou obligatoire:

Chaque participant est responsable d’emporter le matériel imposé (cf. ci-dessous) et le ravitaillement qu’il juge nécessaires au bon déroulement de l’épreuve.

Des trackers seront fournis par l'organisation mais chaque concurrent devra être en mesure de fournir à l'organisateur des traces de son parcours à partir de son propre GPS comme preuve du parcours effectué. Chaque concurrent doit fournir les câbles appropriés pour décharger ses traces vers le PC.

 

Un enregistrement de vol au format XC Track est recommandé afin de permettre à l’organisation de connaître la position des concurrents et de faciliter leur repérage en cas de difficulté.

Ne pourront être validés pour prise en compte du podium que les traces GPS fournies sous forme de fichier unique GPX.

Les balises à pied seront validées par la présentation d’une selfie du concurrent où l’arrière-plan sera incontestablement identifiable.

Le matériel ci-dessous est obligatoire et doit être transporté par le concurrent tout au long de l’épreuve. Un contrôle du matériel détenu sera réalisé au moment du retrait du tracker:

-Téléphone mobile chargé et compatible avec les réseaux français. Chaque concurrent devra enregistrer le numéro de sécurité de l’organisation et devra veiller à avoir une batterie chargée et son téléphone allumé tout le temps de l’épreuve.

-Radio avec fréquence de l'organisateur, elle devra être chargée et rester allumée le temps de l'épreuve.

-Parapente homologué (EN A à D), en bon état et révisé selon les préconisations constructeurs.

-Sellette homologuée en bon état et révisée selon préconisations constructeurs.

-Parachute de secours homologué, aéré et replié dans l’année.

-Casque homologué de parapente, de ski ou d’alpinisme. Le port du casque est obligatoire en vol.

- Kit de branchage

Aucun matériel obligatoire ne pourra être échangé pendant la compétition. La seule exception est si le matériel est endommagé ou volé, auquel cas le MD doit en être immédiatement informé.

Des contrôles aléatoires pourront être réalisés durant l’épreuve afin de vérifier la cohérence du matériel déclaré et celui porté par le concurrent.

 

1. PARCOURS

 

1. Format

Le COURT’ET VOL est une compétition Marche & Vol de type cat’cradle, se déroulant sur une journée. Son objectif est de réaliser un parcours passant par des balises qui rapporteront un nombre de points plus ou moins important en fonction de leur situation géographique. Le compétiteur décide de son cumul tactique des balises pour réaliser son meilleur score. Il n’y a pas d’ordre de passage imposé.

Chaque balise correspond à un nombre de points, le nombre et le barème des balises seront annoncés à l’avance, mais l’organisation se réserve le droit de modifier le barème la veille de l’épreuve en fonction des conditions de vol prévues.

Une réunion préparatoire (briefing) de sécurité comprenant un point de situation météo est organisée le matin avant le départ. La présence au briefing avant le départ est obligatoire pour tous les concurrents en compétition.

Durant l’épreuve les deux seuls moyens de déplacement des concurrents sont la marche à pied et le vol en parapente.

Une précision d'atterrissage sur le site de Courtet sera mise en place sous forme de bonus, 2000 points sur la cible et 1000 points sur le cercle le plus large. La première partie physique du pilote, en contact avec le sol déterminera le score obtenu. Le nombre d’atterrissage n’est pas limité.

La validation des balises se fait par déclaration du participant avec possibilité de demander la trace pour compétiteur éligible au podium.

1. Balisage:

Il est demandé de suivre les chemins tels qu’ils ont été balisés ou à défaut les sentiers de randonnée officiels, sans couper. En effet, couper un sentier provoque une érosion dommageable du site.

 

1. Classement et récompenses

Le classement se fera par addition de points en fonction du barème affiché de chaque balise. Avec un bonus “précision d’atterrissage” pour chaque atterrissage à Courtet.

En cas d’égalité, les concurrents seront départagés par leur temps de compétition. Le concurrent qui aura atteint son score total dans le temps le plus court sera le mieux classé.

1. Pénalités et disqualification

En s’inscrivant à l’épreuve de la COURT’ET VOL, les participants s’engagent :

Respecter les règles de vol de la FFVL

Respecter l’environnement traversé

Suivre les parcours sans couper les sentiers

Ne pas utiliser de moyens de transport

Ne pas jeter de déchets sur le parcours

Porter assistance à tous coureurs (et non coureur) en difficulté et à prévenir si besoin l’organisation si un concurrent a besoin d’une assistance complémentaire

Etre respectueux envers toute personne présente sur le parcours

Respecter le code de la route

Les atterrissages officiels sont inclus dans les balises de la compétition, tout atterrissage volontaire dans un champ cultivé, un élevage, une route ou un jardin privé ne peut être considéré comme une stratégie de compétition et pourra éventuellement faire l’objet d’une pénalité, si l'organisateur juge l’utilisation de ces vaches comme abusives.

Des sanctions seront appliquées pour le manquement à l’une de ces règles comme suit :

• Non-respect du code la route            -> Pénalité de 3000 points

• Refus de pointage                   ->disqualification immédiate

• Non suivi du parcours balisé               ->Pénalité de 1000 points

• Non-respect des règles de vol FFVL                 -> Pénalité de 3000 points

•  Arrivée hors délai de plus de 5 minutes       -> Invalidation de la dernière balise

• Non-respect envers les personnes  -> Disqualification immédiate

• Non-assistance à personne en danger           -> Disqualification immédiate

• Triche (moyen de transport, incohérence entre le matériel déclaré et porté …)          -> Disqualification immédiate

• Refus d'obtempérer à un ordre des commissaires    -> Disqualification immédiate

4 ABANDON ET RAPATRIEMENT

Le compétiteur doit prévenir le responsable l’épreuve de sa décision d’abandonner afin qu’il invalide définitivement son classement.

 

5 ANNULATION ET REPORT

L’organisation se réserve le droit de modifier, reporter ou d’annuler l’épreuve en fonction des prévisions météorologiques et aérologiques. En cas d’annulation par l'organisateur, les frais d’inscription seront remboursés. Il n’y aura pas de remboursement en cas de report de l’épreuve.

Une annulation à l’initiative du participant au-delà du 15/08/2026 ne pourra pas donner lieu à un remboursement.

1. DIVERS

   1. Assurance et responsabilité

Les licenciés bénéficient des garanties accordées par l’assurance liée à leur licence FFVL.

En complément, il est conseillé aux compétiteurs de souscrire à une assurance individuelle accident, couvrant leurs propres risques / frais de recherche et d’évacuation.

1. Droit à l’image

Tout participant a connaissance du caractère public de la course auquel il s’inscrit, au moment de l’inscription, comme au moment où se déroule la course.

Par conséquent, tous participants autorisent l’organisateur à diffuser l’image qui a été prise de lui durant la course, sur tous supports y compris les documents promotionnels et/ou publicitaires. Ainsi tous participants cèdent à l’organisateur le droit d’utiliser et d’exploiter son image, par reproduction de celle-ci aux fins suivantes :

• Toute diffusion d’un reportage, photos, vidéo dans les médias

• Toute réalisation et diffusion d’une bande annonce, d’un générique, best Of…

• Toute promotion ou présentation de l’activité de l’organisateur

Tout participant renonce donc à tout recours à l’encontre de l’organisateur et de ses ayants droits tels que médias agrées pour l’utilisation de son image.